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比亚迪DM技术凭借在插混领域的开创性实力和行业标杆地位，先后两次编入清华大学汽车专业教材并登上封面——2021年版《汽车动力系统原理》、2025年版《汽车构造—动力系统》，成为高校汽车专业教学的重要参考案例。
2021年，比亚迪第四代DM技术发布，凭借给发动机做减法，取消轮系，创新出“以电为主”的混动架构等亮点，收获市场与行业高度认可，被清华大学编委会编入专业必修课教科书《汽车动力系统原理》，并作为该教材封面。
2024年，比亚迪推出了第五代DM技术，各项核心零部件进一步提升，百公里亏电油耗做到了2.9L，开创了油耗2时代，并创新性运用AI大模型和AI能耗管理策略等技术。在今年，比亚迪DM技术再次被清华大学教材编委会编入2025年版《汽车构造—动力系统》的教材，并登上封面大图，充分说明了学术界对于比亚迪DM技术行业开创性、领先性和高度代表性的认可。
展开剩余59%2021年版《汽车动力系统原理》主要围绕内燃动力工作原理和电驱动工作原理进行介绍，在选取教材封面的时候，教材编委会老师们经讨论，选取了行业具有代表性的比亚迪第四代DM技术动力系统作为教材封面。
2025年版《汽车构造—动力系统》主要是供高校学生及汽车行业相关的技术人员学习。在教材的编写过程中，编委会老师们希望教材封面既能清楚地看出汽车构造，又能体现技术创新，最终选取了比亚迪第五代DM技术架构作为教材封面。
DM技术的创新性、领先性和典范性获得顶级学府高度认可。比亚迪第四代DM技术凭借“以电为主”的架构、插混专用高效发动机等创新，登上2021年版《汽车动力系统原理》封面。2025年，《汽车构造—动力系统》又选择了第五代DM技术作为封面图，并将其作为多个章节的案例模板。作为顶级学府清华大学的必修课教材，其在教学内容的选取上有着严苛的标准；要想登上封面的话，要求就更高了，这个技术必须要有行业开创性和高度代表性，比亚迪DM技术能够两次被编入清华大学专业教科书并登上封面，充分说明了学术界对DM技术的高度认可。4年过去了，比亚迪DM技术仍是插混技术天花板，不仅友商在学，汽车界的未来栋梁也在学，比亚迪不仅霸榜销量榜单、专利数量榜单，还霸榜了清华大学专业教科书封面，今年1-6月，比亚迪国内销量超211.3万，同比增长31.5%；同期海外销量47.2万，同比增长128.5%，拿下全球新能源车市场销量冠军，深耕新能源技术近20年！
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